Il était une fois...
La première pierre de l'entreprise actuelle fût posée en 1918 par Peter Gartner, fournisseur de produits locaux et entrepreneur de taxi/transport.
Dès 1946, la société GARTNER est inscrite au registre du commerce. À l'époque, Josef Peter reprend la petite entreprise et en fait une société de transport d'envergure nationale. A l'aide de camions-citernes, la société GARTNER transporte principalement du pétrole brut issu des zones d'extraction de Haute-Autriche vers la raffinerie située à Vienne.
Au début des années 50, les activités de la société GARTNER s'internationalisent. Une succursale est créée à Vienne. Dans les années 60, Josef Peter GARTNER et son épouse Irene GARTNER élargissent de manière décisive les activités de l'entreprise sur la scène du transport international. Désormais, les camions GARTNER sillonnent tous les principaux pays d'Europe.
En 1974 et 1977, les fils GARTNER, Peter, Klaus et Richard, font leur entrée dans la société. Les jalons de l'expansion sont posés.
Début d'une nouvelle ère
L'ensemble de la flotte est réorganisé sous le nom de marque MAN. La société GARTNER élargit ses activités au transport de produits chimiques et de denrées alimentaires. Achat en 1980 des premiers véhicules frigorifiques. La société GARTNER se fait un nom dans le transport international. La devise de GARTNER est d'ores-et-déjà « Just in time ».
L'esprit d'entreprise de la direction s'illustre une nouvelle fois en 1982 avec la création d'une agence à Rosenheim/Allemagne. Le jalon du succès de l'entreprise à l'échelle de l'Union européenne est posé.
En 1989, un nouveau bâtiment administratif comportant ses propres ateliers est construit au sein du siège social de Lambach/Haute-Autriche. Dès cette époque, la société GARTNER joue un rôle de précurseur. Elle dispose dès lors des moyens de communication les plus modernes afin de diriger avec efficacité les nombreux véhicules à travers toute l'Europe.
Un essor rapide
La forte expansion se retrouve également au niveau des marchés de l'Est. En 1991, la filiale hongroise Gartner Intertrans Kft. est créée à Zalaegerszeg.
L'essor rapide de l'entreprise réclame des investissements incessants. Pour utiliser efficacement ces investissements, les sociétés GHB Gartner Handels- und Beteiligungsgesellschaft m.b.H. (gestion immobilière) et GBT Gartner Beteiligungs- und Transportgesellschaft m.b.H. (gestion de parc automobile) sont fondées.
Dès le départ, la proximité avec la clientèle n'est pas qu'un vain mot chez GARTNER. Pour nous rapprocher de nos clients du marché allemand en plein essor, nous avons repris en 1999 la société Mertz basée à Kehl am Rhein. Depuis lors, notre réseau allemand de Kehl opère sous le nom « Gartner Speditions GmbH ».
De gros investissements à venir
L'expansion constante de la société réclame de mettre en place un nouveau centre adapté aux exigences logistiques complexes. En 1999 débute la construction du nouveau centre logistique à proximité de l'ancien siège social. Fin 2002, cet investissement d'envergure entre en service. Outre un complexe de bureaux, notre centre de Lambach englobe également des surfaces de stock en rayonnages et de manutention pour répondre aux exigences les plus diverses des clients. Le rayonnage toute hauteur (rack) géré par scanner est entièrement informatisé. Notre site comprend également un vaste atelier pour les camions, ainsi qu'une station de lavage et une station-service, une cantine pour les collaborateurs et un parc de stationnement. Sans oublier bien sûr notre terminal ferré. Grâce à ses trains qui font la navette avec la Grèce, la Roumanie et l'Allemagne, la société GARTNER est en route pour l'avenir.
À l'image de l'UE qui depuis s'est beaucoup agrandie, la société GARTNER a connu, elle aussi, un essor important. Grâce à son site en République tchèque, la société GARTNER est en mesure de gérer l'évolution des conditions de marché à l'Est. En 2005, le groupe Gartner, désormais présent à l'échelle européenne, a repris la société Sindelar Spedition s.r.o. dont le siège se trouvait à Netolice/République tchèque. Notre réseau européen s'agrandit avec l'adjonction du terminal de conteneurs à Sindos/Salonique et le rachat en 2007 de Leible-Seifried Internationale Spedition et de Transport GmbH à Kehl/Rhein.
