Történet

106 éves sikertörténetünk 1918-ban kezdődött, amikor Peter Gartner, nemzeti termékkereskedőként és taxi-/fuvarozó vállalkozóként lerakta az alapköveket. Ma az egyik vezető logisztikai vállalat vagyunk Európában, és professzionális és megbízható árufuvarozással elnyertük ügyfeleink bizalmát.

Gartner Geschichte 1918
1918

Ahogyan az egész kezdődött

A mai Gartner csoport alapkövét Peter Gartner fektette le nemzeti termékkereskedőként és taxi-/fuvarozó vállalkozóként 1918-ban.

1946

Első bejelentkezés a cégnyilvántartásba, és kibővítés egy országos jelentőségű fuvarozó vállalattá nyersolajszállításhoz

A Gartner 1946 óta szerepel a cégnyilvántartásban. Akkor vette át Josef Peter a kisvállalkozást, majd bővítette ki egy országos jelentőségű fuvarozó vállalattá. Gartner főleg nyersolajat szállított tartályos járművel a felső-ausztriai termelési területektől a bécsi finomítóba. Emlékére és tiszteletére Edt bei Lambach településen egy utcát neveztek el róla - Josef-Gartner-Straße.

Gartner Geschichte 1946
Gartner Geschichte 1950
1950

A fuvarozási vállalat nemzetközi kiterjesztése

A Gartner először az 1950-es évek elején kapcsolódott be a nemzetközi forgalomba. Bécsben létrehoztak egy telephelyet. Az 1960-as években Josef Peter Gartner és felesége, Irene Gartner jelentősen kibővítették tevékenységüket a nemzetközi fuvarozás területén. Onnantól kezdve a Gartner teherautói az összes nagyobb európai országban jelen voltak.

1974/1977

Peter, Klaus és Richard Gartner belépése

1974-ben és 1977-ben Gartner fiai, Peter, Klaus és Richard Gartner csatlakoztak a vállalathoz. Megkezdődött a terjeszkedési politika, és új korszak vette kezdetét. Szinte a teljes Gartner teherautó flottát lecserélték a MAN márkára. Emellett a Gartner beszállt a vegyi anyagok és az élelmiszerek szállításába is.

Gartner Geschichte 1974/1977
Gartner Geschichte 1980
1980

Az első hűtőjármű beszerzése

Az első hűtőjárműveket 1980-ban vásárolták. A Gartner vezető márkává nőtte ki magát a nemzetközi szállítás területén. Már akkor is a „Just in time” volt a jelmondat.

1982

Fióktelep létrehozása Rosenheimben (Németország)

A vezetés vállalkozói jövőképe 1982-ben is megmutatkozott. Létrehoztak egy fióktelepet Rosenheimben (Németország). Ezzel megteremtették az alapot ahhoz, hogy az Európai Unióban sikeresek legyenek.

Gartner Geschichte 1982
Gartner Geschichte 1989
1989

Új adminisztrációs- és műhelyépület létesítése Lambachban

1989-ben egy új adminisztrációs épületet építettek saját műhellyel a lambachi központban (Felső-Ausztria). A Gartner már abban az időben is úttörő szerepet játszott. A legújabb kommunikációs eszközök segítségével a számos járművet hatékonyan küldték el egész Európába.

1991

A Gartner Intertrans Hungaria alapítása Zalaegerszegen, valamint a GHB és a GBT alapítása

A jelentős bővülés a keleti piacokra való kiterjesztést tette szükségessé. 1991-ben átvették a zalaegerszegi székhellyel rendelkező Gartner Intertrans Kft. magyarországi leányvállalatot. A gyors növekedés folyamatos befektetéseket igényelt. Ennek gazdasági megvalósítása érdekében megalapították a GHB Gartner Handels- und Beteiligungsgesellschaft m.b.H. és a GBT Gartner Beteiligungs- und Transportgesellschaft m.b.H. vállalatokat.

Gartner Geschichte 1991
Gartner Geschichte 1999
1999

A kehli Mertz cég (jelenleg Gartner Speditions GmbH) átvétele

A Gartner számára az ügyfelek közelsége már korábban is több volt puszta kifejezésnél. Annak érdekében, hogy a növekvő német piacon is jelen legyenek az ügyfél számára, 1999-ben átvették a Kehlben található Mertz vállalatot. Azóta a német hálózat „Gartner Speditions GmbH” néven működik Kehlből.

2000

Az ESTRA átvétele

Sok éves részvétel után a Gartner 2000-ben teljesen átvette a Ludwigshafenben található ESTRA társaságot. Az Estra cég később egyesült a Gartner Tankspedition GmbH céggel.

Gartner Geschichte 2000
Gartner Geschichte 2002
2002

A jelenlegi központ üzembe helyezése

A folyamatos bővítés egy új, a komplex logisztikai követelményeknek megfelelő székhely létesítését igényelte. 1999-ben megkezdődött a Gartner KG új logisztikai központjának építése a cég korábbi székhelye közelében, és ezt a jelentős beruházást 2002 végén üzembe helyezték.

2003

Első saját vonatok Görögországba, Romániába és Németországba

Az újonnan felállított központba való költözést a terminál megnyitása kísérte. A saját görögországi, romániai és németországi vonataival a Gartner "vonatról vonatra" zakatolt a jövő felé.

Gartner Geschichte 2003
Gartner Geschichte 2005
2005

A Sindelar (Csehország) integrációja

Az EU bővítésével a Gartner is jelentősen növekedett. A Csehországban található székhellyel figyelembe vették a keleti piac megváltozott körülményeit. A Sindelar Spedition s.r.o. cég, melynek székhelye Netolice városban található, 2005 óta félig a Gartner Csoport tulajdonában van.

2007

A Leible-Seifried nemzetközi szállítmányozó cég megszerzése Kehlben (Németország)

A Sindosban található saját konténerterminálunk és a 2007-ben Kehlben megvásárolt Leible-Seifried Internationale Spedition und Transport GmbH kiegészíti a Gartner európai hálózatát.

Gartner Geschichte 2007
Gartner Geschichte 2013
2013

Együttműködés és részvényvásárlások a HPTO Overland cégben

A nemzetközi fuvarozási ágazat növekvő igényeinek kielégítése érdekében 2013-tól beléptünk a romániai piacra. Először együttműködésekkel, majd egy saját leányvállalattal. Az év közepén a temesvári székhellyel rendelkező HPTO Transport Overland román társaság 51% -át megvásároltuk.

2014

Újabb iroda nyílik Kürtösön (Románia)

A Trade Trans csoport, a GYSEV Cargo és a Gartner közötti együttműködés eredményeként két heti vonatpárt küldtek Sopronból Kürtösbe és vissza leszerelhető kocsiszekrénnyel a lambachi székhelyünktől. A küldeményeket a kürtösi teherautó szállítja a címzettnek, vagy az ügyfél gyűjti be. Ezen felül 40 Gartner teherautót telepítettek.

Gartner Geschichte 2014
Gartner Geschichte 2015
2015

A román leányvállalat átnevezése Gartner Eurotrans Romania névre

A következő lépés a HP Transport Overland fennmaradó 49%-ának átvétele volt. Ezzel együtt román társaságot átneveztük Gartner Eurotrans névre.

2016

Új székhely Romániában

A román leányvállalat óriási terjeszkedésének megfelelően egy új székhelyet költöztettünk Szentandrás/Temesvár területére. A temesvári és kürtösi telephelyeivel a Gartner erős partnerré vált a keleti térségben, így képes kielégíteni az ügyfelek igényeit.

Gartner Geschichte 2016 2
Gartner Geschichte 2016
2016

A vonatösszeköttetés meghosszabbítása Karlsruhe felé

A Kürtös és Lambach között közlekedő vonat gyakoriságának növelésével bevezetésre került a Karlsruhe irányába történő kiterjesztés a növekvő igények kielégítése érdekében. A stratégiai elhelyezkedésű karlsruhei terminál miatt ez a kiterjesztés összeköttetést kínál Németország, Franciaország, Luxemburg és Svájc között Ausztria és Délkelet-Európa felé.

2017

A cég műhelyének bővítése

Mivel a Gartner flotta folyamatosan növekedett és a műhelyt 2002-ben kb. 1000 teherautóra tervezték, de most sokkal nagyobb flotta fog üzemelni, a Gartner tíz szerelőhelyiséggel és egy kb. 6900 alkatrész tárolására alkalmas helyiséggel bővítette a műhelyt. Ezáltal a Gartner garantálni tudja a flotta karbantartásának minőségét, és a javítási területek összevonásával elérheti a javítás hatékonyságát.

Gartner Geschichte 2017
Gartner Geschichte 2017 2
2017

A Gustav Ziegler GmbH átvétele Dürmentingenben (Németország)

A Ziegler cég tevékenysége elsősorban a mezőgazdasági és építőipari gépek szállítását foglalja magába, de kiterjed az alacsony alvázú pótkocsikkal történő nehézfuvarozásra is egész Európában és Ázsiában. A Ziegler cég révén a Gartner kibővítheti a speciális szállítások kínálatát, és teljes szolgáltatóként működhet ebben az ágazatban.

2018

Új székhely Szlovákiában

2018 januárja óta a Gartner Slovakia s.r.o. cég is a Gartner Csoport tulajdonában van. A cég korábbi fő tevékenysége a nyugat-európai szállítmányozás volt. A székhely a kelet-európai további terjeszkedés alapját is képezi.

Gartner Geschichte 2018
Gartner Geschichte 2018 1
2018

Új székhely Wörnitzben

A közel öt hektár területű wörnitzi telephely 2018 óta van a Gartner tulajdonában. Innen szolgáljuk ki a fontos német, osztrák és a szomszédos Benelux államokbeli ügyfeleket. A helyszíni teherautó műhely 17 kapuval biztosítja, hogy saját flottája a jövőben mindig kifogástalan állapotban legyen. Wörnitz jó földrajzi elhelyezkedése a találkozó forgalom optimalizálását is szolgálja.

2018

A MOOY Logistics Waddinxveen átvétele

A MOOY Logistics Waddinxveen egy részét 2018 végén vette át a Gartner csoport egy eszközügylet útján, és alakította át az újonnan alapított Gartner Holland B.V. céggé. Ez lehetővé tette a Gartner számára, hogy tovább bővítse az európai fiókhálózatát.

Gartner Geschichte 2018 2
Gartner Geschichte 2019
2019

Új vasúti összeköttetés Erfurt - Weil am Rhein (Németország)

A vasúthálózat kibővítésével a Gartner intermodális kapcsolatot teremt a korábbi kelet-németországi feltörekvő gazdasági térség  és a megalapozott Baden-Württemberg gazdasági térség között. A Weil am Rhein terminál földrajzi elhelyezkedése miatt itt nemcsak a német-svájci határ menti régió, hanem mindenekelőtt egész Svájc is kiszolgálható. Ez a kapcsolat az általa kínált kapacitás és ellátásbiztonság révén jelentős versenyelőnyt teremt ügyfeleink számára Svájcban.

2019

A Gartner Nord telephelyének bővítése

Noha a cég lambachi (Ausztria) székhelye nem is olyan rég került felépítésre, a cég telephelyén alig volt hely minden jármű számára, ezért 2018 májusában megkezdték a kibővítését. A „Gartner Nord” területe így már 14 focipályányi területtel kiterjed északra. Aluljárót/alagutat építettek a B1 alatt több építési szakaszban. A Gartner KG új területét további leállóhelyként fogják használni a vállalat saját flottájához.

Ezzel a projekttel megteremtették az alapköveket a vállalat további növekedéséhez, a telephely hosszú távú biztosításához és a régióbeli munkahelyteremtéshez is.

Gartner Geschichte 2019 2
Gartner Lang LKW Typ 1
2020

Becsatlakozás a hosszú járművekkel történő mennyiségi szállításba

A 120 1-es típusú hosszú teherautóba történő beruházással a Gartner egyre inkább behatol a mennyiségi szállítási szektorba a német belföldi forgalomban. Az ügyfelek igényei és a vállalat saját környezetvédelmi stratégiája döntött ezekről az 1,3 méterrel hosszabb pótkocsikról. A 14,98 m belső hosszúság és 3,00 m belmagasság, valamint a 37 EUR-raklaphoz elegendő hely jelentősen hozzájárul a CO2-kibocsátáscsökkentéshez.