GARTNER ACCELEREAZĂ – Cu sisteme de acționare alternative pe banda de depășire!

În afară de cele 120 de semiremorci lungi, investiția în zece cap-tractoare Iveco S-Way este un alt semnal clar al direcției spre care ne îndreptăm în ceea ce privește durabilitatea.

Cap-tractoarele acționate cu gaz natural lichefiat (GNL) reprezintă momentan unitatea de transport cea mai ecologică, ce poate fi implementată în practică. Datorită motorizării cu 460 CP, noul S-Way de la producătorul italian este unul dintre cele mai performante camioane GNL de pe piață. Cele zece cap-tractoare noi cu inscripția „NP” („Natural Power”) aproape neremarcabilă și un aspect vizual mai modernizat se utilizează momentan numai în Germania. În timp ce rețeaua de stații de alimentare necesară din Germania crește masiv – fiind disponibile deja 20 de astfel de stații de alimentare în Germania, precum și 250 în toată Europa – în Austria se găsesc numai două astfel de stații de alimentare (în Ennshafen și în Graz).

În afară de tehnica sofisticată și perfecționată, aspectul mediului înconjurător are pentru noi un rol esențial, îndeosebi în perioada revoluției energetice – un motor pe gaz este nu doar semnificativ mai silențios, ci comparativ cu un motor diesel, emite o cantitate semnificativ mai redusă de emisii de particule și NO_X.

În timp ce în Germania, camioanele GNL se supun momentan unei exonerări de plată a taxei de drum, iar la achiziție, sunt subvenționate de statul german, din păcate, numărul camioanelor GNL crește încă pe ascuns în Austria, ca urmare a lipsei sprijinului acordat de stat pentru camioanele GNL.

„Der Österreichische Transporteur“ – Ziarul de specialitate oficial al asociației de specialitate și al grupelor de specialitate ale industriei transportului de marfă – Marco Dittrich